其中CRH系列动车组的动力分配方式不统一,如CRH1B为10动6拖,
主要是解决加速度不足和*高速度受限的问题,驱动装置可以分别安放在多节载客车厢内部,
从1997年到2007年的六次大提速,列车*高运行时速提高了110公里,全国铁路旅客列车平均旅行速度提高了10.4公里。货运方面,10年间六次大提速不断推出新产品,列车速度也有提高。年运量突破1.5亿吨、2亿吨、2.5亿吨。
2007年4月18日零时,中国铁路*六次铁路大提速正式开始,除原有的列车大部分提高速度外,将新增“D”字头的动车组。车次前冠以字母“D”。乘坐“D”字头的动车组列车将比原有班次更为快速的到达目的地。在此之前铁路系统已经将信号线路等配套设施准备就绪,相关的技术人员、服务人员都接受了培训与演练。动车组列车为方便乘坐,实行固定售票专口、固定候车室专区、固定进站通道、固定乘降站台的组织方式。
从2007年4月18日零时开始,登上“D”字头的动车组列车,就会听到这样与以往不同的广播语。
主要用于国家铁路线上列车,如和谐号、复兴号等。